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重振光伏的 三駕馬車

回顧中國光伏產業這十年的發展,如“過山車”般驚險刺激。過去兩三年,光伏業的廝殺之慘烈,不言而喻。大量公司為瞭賺快錢,賭上瞭身傢性命,但依舊厄運難逃。時至今日,血雨腥風剛過,慢慢恢復元氣的光伏企業正伺機東山再起。昨日,《第一財經日報》記者在亞洲光伏產業協會主辦的“全球光伏領袖對話”上瞭解到,眾多光伏大佬一致認為,分佈式發電項目、海外市場以及技術研發將成為拉動光伏產業復興的“三駕馬車”。寄望分佈式光伏2012年,不少重量級光伏企業都陷入瞭前所未有的危機中。像無錫尚德於2013年出現資金鏈斷裂,從而引發瞭破產重整。2013年下半年開始,隨著中日美等國的光伏市場需求不斷上升,市場有所好轉。於美國上市的幾傢企業中,阿特斯、晶科能源等都實現瞭3160萬美元和3110萬美元的利潤;但不容忽視的是,截至2013年底,除瞭少數幾傢企業外,大部分公司的利潤還是負數。中電光伏、大全新能源、天合光能等則虧損5060萬美元~7790萬美元不等。從2014年第一季度的業績狀況看,各光伏公司的表現仍不理想。生產基地位於中國的韓華新能源,光伏組件的出貨量達到瞭324兆瓦,同比增長11.9%,但其第一季度仍虧損瞭2146萬美元;阿特斯公司該季度的毛利率為14.7%,不如上季度的19.5%;其收入為4.663億美元,環比也有下滑,出貨量也由去年第四季度的621兆瓦下跌到瞭500兆瓦。研究機構IHS的光伏研究部總監Ash Sharma則說,他仍然看好2014年全年的全球光伏產業趨勢,“整體形勢還是在好轉的,而且光伏組件的需求量也會上升,中國和日本、美國仍是三大核心市場。”他還表示,在屋頂安裝光伏電站的“分佈式發電業務”是他看好的方向之一。振發新能源一位高管表示,目前分佈式發電業務上,他們嘗試的是農村分佈式項目。“國內的土地是有限的,這意味著地面電站的建設未來會遇到瓶頸;但是分佈式項目通常是放在屋頂上,該類業務有更好的前景。”他說,在從事分佈式業務方面需要做兩手準備:對可控成本和非可控成本的把握。在可控成本上,光伏組件的現有行情、價格是一樣的,企業就需要降低成本。怎麼降低?依靠的就是規模效應。而在非可控成本上,也要有一些方法。比如,企業將產業和金融相互結合;再如,企業做系統集成的話,也要降低設備的維護成本、提高綜合運營維護能力。這些方式才可能在分佈式業務上取得更多的進展。中電電氣(南京)光伏有限公司CEO蔡志芳則建議:分佈式電站的建設,除瞭要進軍屋頂項目之外,也要去做無人區的電站。同時,分佈式項目也可以把資源整合起來,做分佈式的成片區域開發,這樣或許有較好的收益。“成片區域的開發,不僅指一些開發區的屋頂,還有一些別的玩法。比如,有些大型物流倉儲基地擁有大面積的屋頂,但它們的用電量較少。我們可以將周邊用電量較高的中小企業及機構集合起來,把倉儲基地的電力送過去,並且在整個分佈式項目的生命周期中,做全盤考慮。這樣做既不浪費屋頂資源,又能顧及到周邊企業的用電需求。”一位企業高管這樣建議到。當然,目前分佈式的發電也遇到瞭挑戰。Ash Sharma就說道,分佈式項目的啟動似乎並沒有預計的快,今年第一季度,國內分佈式的系統裝機量估計在200兆瓦以內,但國傢能源局給出的目標則是8G瓦。一位券商分析師告訴《第一財經日報》記者,由於統計口徑的不同,200兆瓦這一數字或許有些保守,但分佈式項目的發展確實沒有想象中迅猛。因此,有可能國傢會考慮微調分佈式項目的相關政策。就在4月17日,國傢能源局新能源司副司長梁志鵬表示:“部分企業認為分佈式項目0.42元/千瓦時的補貼偏低,希望增加,這是不可能的。”他說,未來分佈式領域應多開發全部自發自用和自建自用的項目,並希望銀行對這部分項目給予優惠的貸款政策。而航禹太陽能執行董事丁文磊也預測,估計補貼的調整可能性不大,有可能會在總裝機量上有所改變。海外市場和技術研發除瞭分佈式業務會有較好的前景之外,專傢及企業界人士也認為,海外市場也大有可為。無錫尚德CEO羅鑫在接受《第一財經日報》采訪時就說,目前無錫尚德除瞭做光伏電池及組件業務之外,已在組建相應的海外團隊並從事光伏電站項目的開發與運營,“我們會借助以往尚德在海外的人員及市場,開拓自己的項目汽車貸款台南左鎮汽車貸款。”羅鑫告訴記者。在順風光電30億元拿下無錫尚德的資產時,日本尚德就已被納入瞭收購范疇之內。羅鑫說,現在無錫尚德與順風光電已是一傢公司,目前雙方在整合資源,並於日本成立瞭一傢名為Suntech Energy Development的公司,用於電站項目開發。“日本方面大概有100人,占我們海外電站項目團隊的三分之二左右。其次,我們在英國區域開發電站項目。”羅鑫透露,估計該公司會在今年做600~800兆瓦的電站項目。事實上,目前除瞭英國外,歐洲其他區域特別是西歐市場,已逐漸淡出視線。以阿特斯為例,2014年第一季度,全部出貨量中,隻有6%來自於歐洲區域的貢獻,亞洲及美國的發貨量分別占50.4%、43.6%;而2013年第一季度時,歐洲市場還有24.7%的份額,美國僅為17.9%。不過,由於美國“雙反”的影響,未來對於阿特斯這樣的大公司而言,如何尋找新的處女地來代替美國,也是新的挑戰。無論是國內的分佈式項目,還是海外市場的拓展,都不能缺少“技術研發”的底牌。“太陽能之父”——光伏專傢馬丁·格林教授昨日也說:“在過去市場非常艱難的情況下,美國的第一太陽能公司(First Solar)在薄膜電池的研發上仍然是一擲千金,其在制造相關光伏設備上同樣出手闊綽。此外,有的企業也在研究太空、半導體所使用的太陽能技術。我相信,今後電池及矽片等產品的效率,還可能會大大提升。如果說,目前全球的電池轉換效率普遍不到20%的話,那麼十年內有望達到30%的電池轉換效率。”馬丁·格林還指出,即便有些產品不一定是高性價比,但也顯示瞭今後的光伏技術發展方向,“如果一個公司特別成功,對其他公司來說也是有壓力的。”他說。隻要有好的技術,市場需求依然是十分旺盛的。晶澳太陽能首席技術官劉勇也說:“最近兩年,我們在提高組件產能的同時,也在電池研發方面著實下瞭功夫。目前,晶澳太陽能的單晶矽電池轉換效率在20.5%左右,多晶矽的電池平均轉換效率在18.3%左右,後者被客戶訂購一空。因此,我們還會對這部分產能增加擴產。”劉勇也稱,晶澳不希望將市場占有率放在首位,而是關註客戶的需求再擴產,“隻有把精力放在自己擅長的那部分領域上,提高技術含量,才可能降低發電成本,並且實現平價上網。”(編輯:李治華)

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省知識產權局走訪東部三市企業開展 雙促進雙提升服務

4月16日至19日,省知識產權局副局長張毅帶領專利管理處相關人員組成考察組對七臺河、雞西、牡丹江三個地市的10傢完成創建任務的專利優勢企業進行瞭驗收,並對11傢申報2013年專利優勢企業進行瞭現場考察。考察組與驗收企業和新申報企業的領導及相關人員進行瞭座談,聽取瞭企業知識產權工作情況匯報,重點瞭解瞭企業在知識產權工作中存在的問題和遇到的困難。張毅副局長在驗收和考察企業時,針對企業如何充分發揮知識產權制度在企業發展中的重要作用,提高企業知識產權創造、運用、保護和管理能力提出瞭要求和意見,並希望各優勢企業繼續努力,以專利優勢創建工作為起點,切實將知識產權工作納入企業研發、生產、銷售全過程,充分發揮優勢企業的示范作用,帶動本地區企業知識產權工作的發展,為全省科技經濟社會又好又快發展做出貢獻。專利管理處相關人員宣傳和講解瞭省專利技術專項資金獎勵政策,並對企業今後如何挖掘專利及專利申請過程中普遍存在的問題進行瞭具體指導,同時對企業下一步開展優勢企業創建提出瞭指導性的意見和建議。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '彰化汽車貸款

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汽車貸款大園信貸國傢電網去年水電同比增28% 電力調峰互濟靈活

去年年初,當人們還在因可能延續的來水不足和煤價上漲,對2012年的電力供需形勢表示擔憂時,水電悄然來瞭一個180度大“翻身”。從去年4月開始,全國降水開始偏多,國傢電網公司經營區域重點水電廠來水同比增長4成,國網區域內調度口徑水電發電量達5186億千瓦時,同比增長瞭28%。水少是憂,水多也愁。如何全力、大范圍消納清潔水電的難題,擺在國傢電網公司面前。據國傢電網公司負責人表示,去年,通過完善交易機制、加強跟蹤分析,靈活進行電力調峰互濟和跨區跨省送電,國傢電網公司大規模、大范圍消納瞭長江、黃河水電。國網區域水電全年大發2012年5月23日,隨著三峽電廠最後2臺水輪機運轉,三峽電廠32臺機組全部投產。而這32臺機組也在去年迎峰度夏期間首次實現全開滿發,最大上網電力2240萬千瓦,月最大上網電量160.75億千瓦時,均創歷史新高。三峽電廠全年上網電量高達971.63億千瓦時,同比增長25.66%,為歷史最高。上述數據,是對2012年水電來水情況最具代表性的展示。汛期長、水量大、來水集中,使得2012年,國傢電網公司經營區域內,重點水電廠來水整體較常年同期偏豐1成多,較去年同期增長瞭4成,除6、10月與常年持平,其他月份均偏豐1~4成,主汛期的7月也偏豐達4成。這也導致國傢電網公司經營區域內調度口徑水電發電量達到5186億千瓦時,同比增長瞭28%,全年水電大發。伴隨增長還有水電裝機,去年國傢電網經營區域內水電新增裝機876萬千瓦,僅國傢電網公司直調水電全年投產,便有10臺機組、665萬千瓦。數據統計,2012年,國網直調水電機組已達40臺、2765萬千瓦。全年直調水電發電1034億千瓦時,同比增長34%。電力調峰互濟靈活去年迎峰度夏期間,部分地區因負荷偏低以及水電大發造成瞭電網的調峰困難。此時,跨區電網互聯優勢開始發揮作用,國傢電網公司組織華北、華中、西北三大區域電網互為調峰,共同應對多流域同時集中來水。四川是水電大省,但去年卻恰逢來水頗豐,而省內負荷不高。對此,國傢電網公司多次優化四川水電外送交易安排,並重點支援重慶用電需要,跨區跨省送重慶最大電力達到354萬千瓦,占重慶最大負荷的30%,幫助重慶順利度過夏季負荷高峰期。同樣是四川,去年跨區跨省外送最大電力首次突破千萬,達到1110萬千瓦,全年外送344億千瓦時,是2011年的兩倍多,創歷史新高。在西北,國傢電網通過銀東直流、特高壓交流首次將青海水電送至西北以外的華北,通過青藏直流送往西藏。青海水電外送近50億千瓦時,是2011年的近10倍。靈活組織電力調峰互濟的同時,國網公司著重完善國傢電力市場交易計劃會商機制,健全交易執行調整和應急交易機制,第一時間最大可能滿足水電外送需求。2012年,國傢電力市場完成交易電量5158.9億千瓦時,其中包括1294.23億千瓦時的大水電交易電量,同比增加28.56%,占國傢電力市場總電量的25.1%。“能夠實現大范圍、大規模消納富餘水電,除瞭必要的跟蹤和分析工作,我們還及時向國傢發展改革委、電監會匯報水電來水和消納情況,加強與送出、消納省火電企業的協調配合,獲得各方理解和支持。”國傢電網公司負責人表示。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '

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雲南瑞麗國際華商產業園引資超19.5億美元

中新網昆明7月26日電(李淑薇 胡遠航)記者26日從雲南省僑辦獲悉,雲南瑞麗國際華商產業園自2011年6月揭牌以來,建設進展順利,引資超19.5億美元。瑞麗國際華商產業園是國僑辦支持雲南省橋頭堡建設的重點項目。按規劃,該產業園區將建設一個核心區面積5平方公裡,遠期開發建設面積10平方公裡,具有“一城四區”規劃佈局的產業區域。其中,一城為“瑞麗國際大學城”,四區為“中央商務區、物流園區、出口加工區和東南亞特色農業示范區”。據悉,目前,瑞麗國際華商產業園的紅木加工基地、玉石毛料加工基地和橡膠塑料產業加工基地已初具規模,並將逐步與國際接軌。此外,園區以“策劃大項目、引進大華商、促進大發展”為著力點,圍繞產業發展、重點引進一批國際知名華商進入園區。據統計,2011年,瑞麗國際華商產業園共洽談、引進項目18個,其中泰國正大集團、香港怡海集團、美國滇虹藥業、印尼力寶集團、香港雅居樂置業、緬甸大通公司等6個重點招商引資項目取得重大進展,總投資金額達19.5億美元。瑞麗位於雲南省西部,三面與緬甸接壤,是邊境口岸城市。依托這一優勢,瑞麗已發展珠寶翡翠加工、紅木加工、生物資源農產品綜合開發、橡膠塑料加工等主導產業,形成多業並舉的新型工業格局。

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廣東省9大易堵高速繞行指南發佈

今日是春運第一天。昨日,省公安廳交通管理局針對京珠北、粵贛、深汕、沈海、雲梧、廣深、佛開、惠鹽、廣惠等9個易堵高速公路,發佈繞行方法及繞行圖。京港澳高速粵境北段京港澳高速粵境北段(俗稱京珠北)是我省北上出行的重要通道。一旦出現擁堵,可參考以下路線繞行:1.經清連高速北上。有三條線路:(1)廣州-廣清高速(擴建施工,工期至2017年,限行30噸以上貨車)-清遠市區-107國道-清連高速-S31宜(章)鳳(頭嶺)高速。(2)G4京港澳高速(清遠湯塘出口)-G106國道(半邊施工)-S354省道-清遠市區-107國道-清連高速-S31宜鳳高速;(3)廣州北二環或舊廣花公路-S114省道-清遠(橫荷)-107國道-清連高速-S31宜鳳高速。2.經京港澳高速公路(G4)韶關北段北上。G4京港澳高速韶關北段-宜章樞紐互通-S31宜(章)鳳(頭嶺)高速西行44km-鳳頭嶺樞紐互通-S61嶽(陽)臨(武)高速北行228km-杉橋樞紐互通-S80衡邵高速東行35km-大浦樞紐互通-G4京港澳高速(繞行增加112km)。3.經韶贛高速北上。G4京港澳高速公路韶關曲江馬壩互通-S10韶(關)贛(州)高速-S66(南)康(大)餘高速(江西省)-G45大(慶)廣(州)高速,與粵贛高速匯合。粵贛高速石壩至熱水路段粵贛高速是東行的重要通道,繞行線路:1.惠河高速(G25)-楊村或麻陂出口下高速-G205國道-東源或燈塔入口上高速-粵贛高速或梅河高速;2.廣河高速(S2)-惠河高速(G25)(往惠州方向)-麻陂出口下高速-G205國道(河源方向)-東源或燈塔入口上高速-粵贛高速或梅河高速。深汕高速汕尾段繞行線路:深汕高速(G15)-白雲仔或鲘門出口下高速-G324國道-霞湖或內湖入口上高速-深汕高速(G15)。沈海高速陽江至茂名段繞行線路:陽茂高速-程村、織篢、新圩、林頭(大車不宜)、茂名等出口下高速-G325國道-官渡入口上高速-湛江。雲梧高速雲浮段繞行線路:1.往廣西梧州方向:G55二廣高速-大旺出口-G321國道-廣西梧州;2.往羅定、廣西岑溪方向:雲梧高速-雲浮東出口-G324國道往西;3.往德慶縣、鬱南縣都城鎮、廣西梧州、桂林:雲梧高速-雲安出口-往雲安六都方向行駛-S368省道。廣深高速繞行方式如下:1.繞行G107國道;2.繞行廣深沿江高速。廣園快速路(黃埔區方向)或廣深高速(600548,股吧)(火村)-東二環高速(番禺方向)-廣深沿江高速官田入口-深圳;3.繞行虎崗(又叫常虎、潮莞、莞佛)高速新聯支線(S304)。G4廣深高速(虎門大橋北邊)-虎崗高速新聯支線-G4廣深高速(虎門大橋南邊);4.繞行南(頭)光(明)高速。廣州-G4廣深高速(虎門大橋北邊)-虎崗高速新聯支線-虎崗高速-南光高速-深圳南頭;5.繞行龍(崗)大(嶺山)高速。廣州-G4廣深高速(虎門大橋北邊)-虎崗高速新聯支線-虎崗高速-龍大高速-深圳龍華。佛開高速共和至司前路段繞行線路:1.遠端繞行:京珠高速-珠海-西部沿海高速-陽江-陽茂高速;2.臨近繞行:佛開高速-昆東立交-江肇高速-桃源出口下高速-G325國道-開平水口上高速。惠鹽高速繞行博(羅)深(圳)高速:機(場)荷(坳)高速-龍崗出口轉博(羅)深(圳)高速-博羅龍溪樞紐立交轉廣惠高速(S21)-小金口。廣惠高速小金口路段建議準備從小金口高速公路入口上惠河高速開往河源、粵贛方向的車主最好從小金口取道205國道,一直開至楊村或埔前入口在上惠河高速,這樣可以避開小金口至泰美路段的擁堵情況。(記者/趙琦玉 通訊員/鄭曉靜)

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日本批準新太陽能補貼政策

中廣網北京6月26日消息(記者 費磊) 據中國之聲《央廣新聞》報道,日本近日批準瞭新的太陽能補貼政策,業界認為,對已開拓瞭日本市場的一些中資光伏企業來說是重大利好。日本經濟產業大臣枝野幸男日前宣佈,日本正式通過可再生能源激勵政策,同時批準瞭太陽能補貼政策,將鼓勵本國新增至少96億安裝量也就320萬瓦的光伏以及太陽能,輸出量相當於三個核反應堆的發電量。這個政策要求日本公共事業單位以預設好的高價來購買諸如太陽能、風能與地熱等可再生能源雲林就學貸款信貸年息產生的電力,期限是20年。也就意味著日本政府將為光伏發電提供每千瓦時42日元的補貼,這個補貼量是德國補貼金額的兩倍,中國補貼金額的三倍之多。而且將為風能發電補貼23.1日元,比德國4.87歐分的補貼高出不少。對於這一項政策,德意志銀行首先有反應。它的職能清潔能源分析師報告說,這一補貼政策將使光伏制造商的這個銷量普遍提升,日本有望取代意大利,成為繼德國之後的第二大光伏市場。實際上日本福島核事故發生之前,核電占日本電量供應的近三成。這次核電停止以後,日本政府有意降低對核電的依賴度,也把太陽能經濟化提到瞭日程。有專傢指出,這對於我國光伏企業郵一定的利好消息,盡管我們在日本的市場份額不高,但是由於這項政策的刺激,相信有很多企業要去著力開拓這片未開發的市場。這項補貼政策調整之後也可能會吸引更多中資光伏企業,花更多精力去進軍日本的光伏企業市場。

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迅速發展的電子商務為物流公司發展提供瞭強勁的支撐。昨日,國內四大物流企業之一的新邦物流在廣州網貨交易會上表示,電子商務在未來兩年內占據全公司業務總量將從現在的10%提升到25%~30%,成為公司增長最快的業務板塊。新邦物流市場中心總經理李偉鵬表示,新邦高雄民間信用貸款任何問題免費諮詢物流已與阿裡巴巴網貨交易會達成戰略合作夥伴關系,這奠定瞭新邦物流品牌在電子商務平臺發展的基石。而在實體店面方面,物流公司也在加大拓展力度。李偉鵬透露,新邦物流目前在全國有500多傢門店,預計年底實現700傢門店的規劃。

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本報訊記者張明亮通訊員郭寧 李雷報道日前,在農發行河北省分行的夏糧收購新聞發佈會上,副行長李閣宗全面介紹瞭夏糧收購準備情況。據瞭解,為做好收購工作,該行做到瞭“安排部署到位,資金預測到位,資格認定到位,政策要求到位,風險防控到位,服務措施到位。”六個到位。為促進今年夏糧收購順利進行,省分行於5月初向各市縣分支行下發瞭《關於做好2013年度夏糧收購信貸準備工作的通知》,各級行深入瞭解今年小麥生產及收購形勢,主動與糧食、農業、統計等部門溝通,瞭解夏糧種植、生產形勢,研究制定小麥最低收購價預案啟動與不啟動兩套支持方案和具體措施;對轄內擬使用收購貸款的所有企業提前進行摸底排隊,根據當地夏糧收購實際情況,按照“區別對待、擇優支持、合理佈局”的原則,共認定夏糧收購貸款資格企業191傢,比去年實際貸款的企業多20傢,提早核定瞭企業貸款額度。做到堅持在不“打白條”前提下防控風險的指導思想和“多收糧、收好糧、防風險”的總體要求不變;堅持糧食信貸主導銀行戰略定位不變;堅持圍繞糧食產業鏈加大對戰略性客戶和黃金客戶支持力度不變。積極創造啟動最低收購價收購的工作環境,確保政策性收購資金供應。對中央和地方糧食儲備增儲資金需要,全力保證並及時足額到位,做到企業申請易、銀行辦貸簡、資金到賬快。按照“區別對待、擇優扶持,保收購、保優質企業、不保劣質企業”的原則,圍繞重點支持中儲糧直屬企業輪換、龍頭加工企業原材料儲備、購銷貿易企業為履行真實有效購銷合同組織糧源的“三用途收購”,做好市場性收購的各項工作;加大對總行“系統黃金客戶”、“戰略性客戶”和省分行“戰略黃金客戶”的支持力度,簡化工作流程,提高辦貸效率;充分發揮信貸杠桿作用,引導企業合理有序入市收購,幫助企業建立收購網絡,為貸款企業和售糧農民提供安全、便捷的結算服務,及時足額保證現金供應,確保農民售糧款及時兌付。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '貸款信貸怎麼貸款比較會過件信貸借款利息

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新聞來源http://news.hexun.com/2014-06-09/165515847.html

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[湖北]普通、高速公路攻堅突破土信貸台中龍井土信貸

1月12日,湖北省交通運輸工作暨廉政工作會議召開。今年,湖北交通將繼續逆勢提速,強力啟動組織好“十二五”後三年的普通公路和高速公路兩場大決戰。今年,湖北省計劃新增高速公路328公裡、一級公路1000公裡、二級公路1500公裡、村級公路15000公裡。新增碼頭泊位45個,年港口吞吐能力2100萬噸。建成10個綜合客運樞紐、8個貨運物流中心。營運客貨車船單位能耗分別下降1.2 %、2.4%。湖北省交通運輸廳廳長尤習貴介紹,今年,全省普通公路將建設一級公路路基1000公裡、路面644公裡,完成縣鄉公路1000公裡,村級公路1.2萬公裡。2013年至2015年要完成投資639億元,建成一級公路路基2248公裡、路面2577公裡,縣鄉公路3000公裡,村級公路3.6萬公裡。高速公路方面,今年確保棋盤洲長江大橋、潛石高速公路等4個項目上半年開建;確保九江長江大橋北接線、武漢機場二通道等6個項目188公裡建成,力爭宜昌至巴東、黃岡至鄂州高速公路140公裡基本建成。此外,湖北今年還將開工武漢新港花山碼頭二期等7個重點項目,建成武漢新港唐傢渡港區楚江綜合碼頭等5個重點項目;爭取將武漢新港集裝箱江海聯運、鐵水聯運納入交通運輸部示范建設項目;繼續大力推廣“一港雙園驅動”模式,抓好物流公共信息平臺建設的示范。

新聞來源http://news.hexun.com/2013-01-15/150156563.html

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高雄代書借款貸款信貸利率多少免費諮詢試算信用貸款怎麼貸款比較會過件農業發展銀行公告 招標發行不超200億金融債券

第一農經訊 昨日(6月14日),農業發展銀行發佈招標金融債券公告,據悉,這已經是第十期發行瞭。公告稱:該行將於6月19日招標發行2012年第十期金融債券。本期債券為10年期固定利率(附息)債券,發行總量不超過200億元,按年付息。首場招標結束後,發行人有權以數量招標的方式向首場中標的承銷團成員追加發行總量不超過100億元的當期債券。本期債券發行日為6月19日,繳款日和起息日為6月25日,上市日期為6月29日。第一次付息日為2013年6月25日,以後每年的6月25日為該債券的付息日(遇節假日順延),兌付日為2022年6月25日(遇節假日順延)。本期債券固定面值,采用無利率上下限,有利率標位及相應數量規定,單一利率中標(荷蘭式)的招標方式。追加發行采用數量招標方式,票面利率為首場中標利率。本期債券承攬費為0.15%,無兌付手續費。面對如此大額度的金融債券,相信要不瞭多久,就會掀起一股熱搶風。然而對於農業發展銀行的舉動,業界相關人士較疑惑,在剛剛央行發佈降息後,銀行理財產品是紛紛受創,下跌不已。而農業發展銀行的此次債券,是不是在應對理財產品的虧損呢?

新聞來源http://news.hexun.com/2012-06-15/142518768.html

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新京報訊 (記者馮靜)10月22日,北京市工商局發佈室內裝飾裝修材料類商品質量監測警示情況公示。公示顯示,在2013年商品質量監測中,北京市工商局對市場上銷售的室內裝飾裝修材料類商品進行瞭質量監測,經標稱的生產企業、商標持有人、相關企業信息反饋,立邦塗料等3傢企業聲稱與抽檢到不合格商品無關。工商局同時發佈監測結果,油漆、管材管件全部合格,但仍有乳膠漆、坐便器等部分商品存在問題。立邦等品牌“遇李鬼”據北京市工商局網站發佈的信息,北京市工商局2013年8月23日公示的室內裝飾裝修材料監測的不合格信息中,標稱商標為出彩的高效多功能墻面漆,其標稱的生產企業為蘇州世名科技股份有限公司,該公司說明未生產此類商品;立邦塗料(中國)有限公司提出,由京昌回龍觀國際傢具建材市場中心等地銷售的商標為“廣東立邦”、“新時代立邦”、“新世紀立邦”產品廠商並無合作關系;在房山區馬各莊建材市場銷售的標稱商標為米蘭漆的米蘭零VOC抗甲醛健康墻面漆,被標稱的生產企業佛山市順德區八駿化工實業有限公司認定為假冒商品。據記者瞭解,立邦等一些知名品牌被假冒事件並不少見,記者聯系瞭立邦漆方面工作人員,對方表示,立邦一直配合工商部門進行打假工作,在立邦官網上也一直引導消費者如何正確購買產品,並提供立邦產品真偽鑒別的方法。部分裝飾裝修材料不合格同時,北京市工商局公佈瞭流通領域室內裝飾裝修材料類商品質量監測結果。結果顯示,膩子粉、油漆、管材管件全部合格,但仍有部分商品存在問題。主要是膠黏劑遊離甲醛項目超標;衛生潔具(坐便器)洗凈功能項目不合格等,榮豐、華偉等多個品牌被列其中。中國建築(601668,股吧)材料流通協會副會長秦占學表示:“由於消費者很難通過產品判斷是否合格,很多不正規的裝修隊伍知假買假,給瞭假冒偽劣產品流通機會。建議消費者選擇正規店面,選購時查驗生產廠名、產品合格證、使用說明書等是否齊全,查看是否有專業質檢機構出具的檢驗合格報告,購買後應索要正規發票。同時行業協會呼籲推行禁入制,將生產和銷售假冒偽劣產品的廠傢和經銷商列入黑名單。”

新聞來源http://news.hexu信貸嘉義阿里山信貸n.com/2013-10-24/159016196.html

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不動產二順位設定缺錢急用哪裡借錢粵港雙方將繼續推動兩地知識產權合作

中新社香港7月19日電(記者 趙建華)粵港保護知識產權合作專責小組19日在香港舉行第十一次會議。專責小組同意繼續推動粵港知識產權合作與發展,以增強兩地的經濟實力、自主創新能力和國際競爭力。2012至2013年度合作計劃包括,繼續推動粵港知識產權貿易、為兩地企業舉辦知識產權研討會和交流活動,繼續鼓勵在粵港資企業申請認定廣東省著名商標,為兩地執法人員舉辦知識產權專題活動。19日在香港舉行的記者招待會上,香港特區知識產權署署長張錦輝表示,在粵港雙方共同努力下,去年各個項目已順利完成。粵港雙方共同推動發展知識產權貿易這一嶄新領域,相關合作項目包括舉辦粵港知識產權與中小企業發展研討會、增強粵港澳知識產權資料庫中有關兩地知識產權貿易及執法的資訊。廣東省知識產權局局長陶凱元表示,粵港雙方的合作領域不斷拓寬,合作層次不斷提升。2012至2013年,雙方將進一步完善現有合作機制,並根據形勢發展的需要,計劃開展一系列新的合作項目,主要包括加強商標品牌建設交流合作,舉辦粵港兩地執法人員交流活動和打擊跨境網路侵權執法交流活動等。粵港保護知識產權合作專責小組於2003年8月第六次粵港合作聯席會議後成立,旨在加強粵港兩地在知識產權不同范疇的交流和合作,包括推廣和教育、培訓、執法、調查研公務員貸款率利究及資訊發佈。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-07-19/143771958.html

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臨洮段加大蘭臨高速公路養護力度保暢通

在“中秋、國慶”雙節來臨之際,臨洮段加大蘭臨高速公路的養護力度,組織職工加班加點開展瞭以橋梁伸縮縫維修,防銀行小額信貸利率撞墻扶手刷新,路面沉陷處治、裂縫封堵,防撞護欄板、隔離柵更換維修,邊溝涵洞清淤,邊坡整填,路面清掃,邊溝平臺清理等為主要內容的養護勞動競賽,提升瞭蘭臨高速公路的路況質量,有效地保障瞭道路的安全暢通。圖為:該段養護人員清理碎落臺垃圾。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-09-27/146326950.html

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2順位房貸銀行年息缺錢急用哪裡汽車貸款年終煤企減負進行時

日前,國務院辦公廳發佈《關於促進煤炭行業平穩運行的意見》,其中就減輕煤炭企業稅費負擔、煤炭資源稅、煤炭進出口政策進行瞭明確規定,要求真正做到給煤炭企業減負。與此同時,多傢煤炭板塊上市公司早已開始通過出售資產等財務手段扮靚業績,自減負擔。新金融記者 張娟兒政策加碼煤企減負煤炭企業“稅負壓力”長期居高不下。據2012年煤炭行業研究報告顯示,各煤炭類上市公司2012年扣除所得稅後的平均稅費為110元/噸。山煤國際(600546,股吧)、神火股份(000933,股吧)、永泰能源(600157,股吧)、大同煤業(601001,股吧)、煤氣化(000968,股吧)等上市公司稅費收入比均超過20%。中央財經大學中國煤炭經濟研究院的研究報告顯示,我國涉煤的稅費不少於109項,除瞭稅收以外,各種政府的收費已占到瞭煤炭企業凈利潤的43%。針對煤炭企業的稅費改革,《意見》要求,到2013年年底之前,財政部、發改委要對重點產煤省份煤炭行業收費情況進行集中清理整頓,取締各種亂收費、亂攤派,減輕煤炭企業負擔。在清理整頓涉煤收費基金的同時,加快推進煤炭資源稅從價計征改革。申銀萬國煤炭行業高級分析師向志輝表示,若該《意見》能夠有效落實,煤炭企業的稅費負擔將大幅下降。回看今年以來各地出臺的煤企減負政策,從發改委、財政部等部門發佈清理涉煤收費基金文件到山西、陜西等省出臺的多項減稅措施,都未達到理想的效果。從全年的行情來看,由於煤價下跌,今年前三季度,超九成的上市煤企業績大幅下滑。並且,煤炭價格處在下降通道,雖然近段時間在中國神華(601088,股吧)、中煤集團、同煤集團再次大幅上調動力煤價格,以及國際動力煤價格上漲創造的有利條件下,煤價有所反彈,但對於改善煤企業績作用甚微。目前,雖然企業的年報尚未發佈,但從已公佈業績預告的昊華能源(601101,股吧)、露天煤業(002128,股吧)、恒源煤電(600971,股吧)、兗州煤業(600188,股吧)四傢上市煤企的業績情況來看,行業業績下滑程度已可見一斑。據Wind數據統計顯示,上述企業2013年預告凈利潤變動幅度分別為-40.52%、-55%、-75%、-90%。財務手段扮靚業績與國傢政策層面的外部“減負”同時進行的,是上市公司的內部“甩包袱”、“賣資產”。由於煤價下跌,今年前三季度,超九成煤企業績大幅下滑。年關難過,煤炭企業已開始采取措施來為年報“添彩”瞭。11月26日,山西焦化(600740,股吧)發佈公告稱,為瞭優化對外投資結構,盤活存量資產,公司擬將持有的全部本溪北營1.3455%股權轉讓給山西焦化集團,轉讓價格為1.23億元。截至去年年末,本溪北營資產總額501.27億元,凈資產92.23億元,資產負債率81.60%,2012年實現營業收入214.54億元,利潤總額為914.30 萬元。因為山西焦化集團持有公司14.22%股權,是公司的第一大股東,因此本次轉讓事項構成關聯交易。而從山西焦化前三季度的盈利情況來看,公司2013年三季度僅實現凈利潤1899萬元,同比下降23.93%,而且這已經是公司自2011年年報以來連續第八個季度凈利潤負增長。公司此時出售資產,頗有扮靚業績意味。與山西焦化異曲同工的是,大同煤業轉讓瞭兩個煤礦來減少財務虧損。大同煤業於10月24日發佈出售資產的公告稱,為保持公司良好經營業績和融資能力,公司擬向大同煤礦集團有限責任公司轉讓同傢梁礦及四老溝礦整體資產(含負債)。本次交易完成後,大同煤業將獲得資產出售的對價支付資金14.95億元。此次轉讓已獲山西省國資委批準。大同煤業表示,此次交易可提升資產流動性,降低財務費用,為公司項目建設提供資金支持,提升持續經營能力。對此,卓創資訊分析師張敏認為,近15億元的轉讓費應可以填補大同煤業今年的虧損。三季報顯示,大同煤業該季度虧損達3.72億元,而同傢梁礦和四老溝礦近年來開采成本增加,產量下降,成本高於售價,利潤下降,持續虧損。更加糟糕的是,與山西焦化一樣,自2011年年報以來,大同煤業盈利能力不斷下滑,2011年10.88億元的凈利潤比2010年的13.03億元減少2.15億元,2012年進一步萎縮至0.63億元,今年前三季度更是虧損8.88億元。當然,剝離負債資產,也並不是大同煤業的“獨傢秘笈”。陽泉煤業(600348,股吧)與大同煤業同日發佈瞭變更部分固定資產折舊年限的公告。公告稱,公司決定對部分固定資產折舊年限進行修改,將房屋、建築物的折舊年限從8年至30年變更到20年至30年;專用設備的折舊年限從7年變更到10年至15年。本次變更後固定資產折舊對陽泉煤業2013年度成本費用的影響將在公司年報中體現,預計增加利潤總額3500萬元,增加歸屬於母公司凈利潤約2600萬元。今年以來,全行業的煤炭庫存一直處在歷史高位,短期“回天乏力”的背景下,上市煤企 “斷臂求生”也是無奈的選擇。今年以來,全行業的煤炭庫存一直處在歷史高位,短期‘回天乏力’的背景下,上市煤企 ‘斷臂求生’也是無奈的選擇。

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麗水市高速路政西屏中隊紮實做好 汛期三防工作

在梅雨季節即將來臨的時刻,麗水市高速路政西屏中隊切實采取防范措施,早部署、早檢查、早落實,做好“防汛、防臺、防洪”工作,確保公路安全暢通。從5月份開始,西屏中隊認真貫徹“安全第一、預防為主、防重於搶、有備無患”的原則,早準備、早安排、早動手、早檢查、早落實,紮紮實實地做好各項準備工作。在“汛期”到來前,組成以中隊長為組長的公路安全檢查小組對所管轄的S33龍麗段公路路基、路面以及公路邊坡地質情況、橋涵設施、公路高擋墻等進行瞭一次全面的檢查,修復全路段高速公路水毀工程,清理邊坡浮石;同時通知養護公司組織道工對轄區公路堵塞的涵洞、邊溝等排水設施進行全面清理,及時消除水溝和涵洞雜物;中隊隊員對公路用地范圍內和公路排水設施周圍的違章堆放物進行瞭集中清理,對隧道周圍和橋梁上下遊一定距離內影響隧道和橋梁安全的行為進行瞭檢查,徹底消除隱患。同時,成立搞洪搶險應急隊伍,落實公路搶險機械設備,保證在關鍵時刻能夠呼得應、拉得出、打得響,切實做好“汛期”三防工作。( 來源: 中國公路網var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '

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非制造業PMI升至56.7%

本報訊(記者馬文婷 實習記者康志紅)在經歷兩個月環比回落之後,中國物流與采購聯合會(CFLP)、國傢統計局服務業調查中心昨天發佈的2012年6月中國非制造業商務活動指數(PMI)回升至56.7%,比上月上升1.5個百分點,反映出非制造業經濟呈現穩健增長格局。6月中國非制造業PMI各單項指數,除新出口訂單指數持平、中間投入價格指數環比回落外,其餘指數環比均呈現不同程度上升。其中,商務活動指數和新訂單指數上升幅度均超過1個百分點;新出口訂單指數與上月持平;存貨指數、收費價格指數和供應商配送時間等指數升幅則在1個百分點之內。不過值得註意的是,6月房地產業PMI為58.2%,是2010年12月以來的新高,新訂單指數結束近一年半的下降趨勢,回升至55.7%,顯示市場供需狀況有所回升。解讀經濟增長趨穩跡象顯現中國物流與采購聯合會副會長蔡進認為,6月份,商務活動指數56.7%,環比上升1.5個百分點;新訂單指數53.7%,是今年以來新高,顯示非制造業經濟穩健增長勢頭。結合6月份制造業PMI仍在50%之上,且降幅明顯收窄,說明當前經濟增長趨穩跡象開始顯現。投入價格與收費價格指數穩中趨降,沒有形成新的通脹因素。綜合來看,非制造業經濟保持穩健增長態勢,且增速有所加快,促進經濟穩定增長的積極因素也正在積聚,有利於下半年經濟趨穩向好。房地產市場呈現小幅回升北京中原地產市場研究總監張大偉指出,全國近40個城市的樓市微調,提振瞭購房者入市信心,首套房信貸政策的松動使得購房者入市能力增加,觀望情緒降低。政策微調引發購房者對市場觸底的判斷,首套房信貸繼續維持在85折左右,購房者實際支付能力增加。全國主要城市的成交量都有明顯的上漲。整體6月市場都有明顯的復蘇,市場再現量價雙漲,購房者更加擔憂價格上行,入市的積極性增加。

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今起高速公路免費車輛無需領卡 熱點景區啟動預案應對高峰

交通運輸部今日決定,從4日12時起,對符合免費政策的七座及以下小型客車不再采取發卡措施,各收費站對免費車輛應抬桿放行,在8日零時起恢復正常管理程序和收費模式。交通高峰時段,各地可對載重貨車和危化品運輸車輛采取必要限行措施,避免因客貨混行引發交通事故。據瞭解,目前安徽黃山、江西廬山、陜西兵馬俑、貴州黃果樹等旅遊景區自駕車出遊的旅客驟增。但全國公路網總體交通流量3日已基本正常,全國道路旅客運輸量進一步平穩回落,共運送7882萬人次,與去年同期相比增長7.9%。其中短途旅遊觀光、探親訪友客流有明顯增長,長途客流有所下降。對因長途行駛尚未到達目的地的車輛,交通運輸部建議在7日24時前采取就近下路後再上路行駛措施,避免因繳費問題產生糾紛。(記者陸婭楠)據全國假日旅遊部際協調會議辦公室通報,截至3日17時,全國納入監測的119個直報景區共接待遊客604.3萬人次,同比增長30.64%;收入33410.66萬元,同比增長36.64%。長假過半,傳統熱點景區遊客持續爆滿。據悉,浙江普陀山等多個景區3日遊客接待量超過最佳接待量1倍以上,南京中山陵接待遊客達到最佳接待量的10倍。為應對客流高峰,各熱點景區紛紛啟動旅遊應急預案。河南雲臺山景區在距離景區8公裡處設立限流卡點;江蘇周莊景區從蘇州遊客集散中心租用大巴,供遊客免費搭乘。(記者王珂)

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灰霾催生千億商機

本報記者 王玨磊 發自上海大規模蔓延的霧霾,在刺激人類呼吸道的同時,也刺激瞭環保產業的市場需求。據悉,大氣污染治理將催生和帶動多個高達百億的細分產業,業界人士估計,總體市場規模甚至可達千億級別。在此背景下,資本聞風而動,不少私募股權公司已經在尋找具投資價值的清潔技術公司,特別是那些長遠來看,可能有助於減少空氣污染的企業。“搶先者必有斬獲”近日,浙商楊東海有瞭投資空氣凈化器的宏願,其投資靈感,來源於他父親的病。楊父年逾八旬,罹患腦梗與心臟病,四年前移居上海求醫,病情趨好轉。然而,每值霧霾天,老人的病情便有波動。在霧霾嚴重的這幾天,老人呼吸艱難,住進瞭醫院。“在商言商,父親的病讓我感覺到這裡面存在著一個巨大的商機。”楊東海說,對土壤污染、水污染等,老百姓可能沒有直接的感受,但空氣不一樣,人們的感受非常直觀。“空氣質量跟經濟發展模式相關,這種粗放的模式有巨大的慣性,暫時還看不到改變方向的可能。所以,接下來空氣凈化這個市場相當大。”從前年開始,楊東海心無旁騖地琢磨這事,查資料,向專傢請教,同時尋找合作夥伴。去年底,他有瞭一個粗簡的方案。楊東海找到一傢生產空氣凈化器配件的工廠,準備把這傢廠吃下來,然後再找兩個合作夥伴一起投資,自己生產空氣凈化器。當然,資金隻是第一步,後面還將面對技術、品牌等關卡。在楊東海看來,這是個巨大的市場,搶先進入者必有斬獲,“你看好瞭,再過一兩年,很多人傢裡都會出現空氣凈化器。”楊東海的野心不止於此。他聘請瞭專傢,研究後認為,未來可以生產帶有空氣凈化功能的空調,據他所知,目前國內尚沒有這類產品。“當然,可行性尚在探索中。”而本月大規模蔓延的霧霾,在刺激人們呼吸道的同時,也刺激瞭眾多環保產業的市場需求,空氣凈化器即是其中亮眼的一塊。1月21日,空氣凈化器生產企業蘇州貝昂科技有限公司,在其淘寶網店上掛出致歉信。該信稱:“由於最近突發的全國范圍的嚴重空氣污染,造成貝昂產品的需求量井噴式爆發。我們的庫存量遠遠無法滿足大傢的需求,我們的工廠也正在加班加點地趕制產品……”貝昂空氣凈化器可幫助去除小至20微米的可吸入顆粒。在PM2.5數值刺痛人們的眼簾之時,此類產品受市場熱捧。“我們的產品最近賣得確實不錯,我們對自己的產品相當有信心,也很看好市場。接下來,我們很可能要進一步擴大生產規模。”蘇州貝昂一位高管告訴時代周報。而據記者粗略統計,淘寶網上有10款“空氣凈化器PM2.5”產品的近期銷量過百,其中一款價格為599元的產品,在本月更是售出瞭941件。“空氣概念股”在個人防護之外,霧霾經濟的更大商機,蘊含在治理空氣污染之中。治理從監測起步。環境保護部副部長吳曉青曾表示,“十二五”期間,國內要建設近1500多個PM2.5監測點位,前期投入將超過20億元,而據谷騰環保網總經理王新星估計,相關監測儀器市場規模將遠超百億元。從去年第二季度開始,PM2.5監測儀器已呈現出一輪爆發式增長,一直持續到第四季度。據統計,去年全國范圍內安裝瞭約1000臺此類儀器。業內人士按照國內現有監測點的數目來計算,預計2012-2015年內,國內將有3000多臺的需求量。這是一個頗為誘人的市場。事實上,在創業板上市的先河環保(300137,股吧)、聚光科技(300203,股吧)等“空氣概念股”,以其漂亮的業績,已對投資者形成不小的召喚力。先河環保日前發佈的年報稱,2012年,受益於PM2.5產品及國傢新空氣監測建設的投入,公司銷售收入增加,歸屬於上市公司股東的凈利潤比上年同期提升14%-29%,公司盈利4600萬元-5200萬元,而2011年這一數字為4020萬元。作為空氣監測領域的領頭羊企業,先河環保占據瞭約30%的市場份額。“我們從事這個行業十幾年瞭,有自主創新的優勢,可以說本土最強。今年我們訂單持續增長。河北的監測儀器用的都是我們的,去年11月,廣東省空氣監測儀器招標,PM2.5測試儀也是我們中標。”先河環保證券代表王少軍告訴時代周報。同樣以環境監測設備作為重要業務的聚光科技也公告稱,2012年1-9月,該公司的營業總收入比上年同期增長14.99%,歸屬於上市公司股東的凈利潤增長18.76%,“公司的環保業務這一塊增長率更高,應該有20%。”聚光科技一位高管告訴時代周報。據瞭解,中國環境監測總站去年先後調集瞭先河環保等6傢公司的9種PM2.5自動監測儀器,進行單機比對測試,“我們送瞭一款自己的產品和一款代理的產品去,應該會對後續采購有利。”王少軍說。前述聚光科技高管則稱:“我們也有產品在做比對測試,這個測試要花一兩年時間,通過測試後,會領到銷售牌照。國內環境壓力較大,這對監測儀表供應商來說,會有不少市場機會。”隨著今後幾年PM2.5監測點位的逐漸鋪開,先河環保和聚光科技都對後續的市場比較樂觀。“PM2.5監測儀器還會有一定的銷售量。除PM2.5之外,我們的工具系統還會提供很多其他的指標測試,比如二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳、臭氧等,此外,我們還做污水排放、煙氣排放、酸雨監測等等,這些也都會有市場需求。隨著人們對環保的日益重視,相信公司還會持續增長。”王少軍說。“污染物包括很多種,形態多樣,對一些現在還監控不夠的領域,我們也在做前期準備工作。對我們來說,環境監測業務未來幾年還是比較好的發展機會。”聚光科技高管說。更大的治污商機事實上,空氣監測隻是其中的一個商機。而從源頭上嚴控、整治污染,將是未來治理環境的方向所在,其間有著更巨大的商機。“這是一個巨大的數字,萬億級別的數字。環保產業對中國來說,是一個必選項。去年12月發佈的《重點區域大氣污染防治“十二五”規劃》就提到,光是處理工業廢氣,就有幾千億的市場規模。中國的大氣整治還處於非常早期的階段。”北極光創投駐北京的董事總經理楊磊告訴時代周報。“大氣污染首先是粗放型的能源利用方式造成的。我國消耗的能源中,一半以上是煤,而火力發電脫硫、脫硝都不過關。用的石油一半靠進口,買的都是便宜的含硫量較高的油,煉油廠脫硫工藝也差。再者,這些年汽車大量增加,發動機質量也不行。種種問題根子上還是歸到經濟,為降低成本,犧牲瞭環境。”安徽大學資源與環境工程學院教授李玉成對時代周報分析。而整治大氣需要花錢,“燃煤發電要盡快脫硫脫硝,進口質量好的石油,煉油廠的工藝要改進,汽油標準要提高等等。”李玉成說。“所謂污染拉動經濟,但我認為不能這麼說,隻是挖肉補瘡而已,如果早些堵塞污染源,何必花那麼多錢呢?”李玉成並不同意商機之說,在其看來,這是污染的代價。在挖肉補瘡之中,出現的悖論是,污染越重,商機越大。據王新星估計,未來電力行業將成治理重點,“十二五”期間電力行業脫硫建造市場容量將超過500億元,運營市場到2015年規模將達到328億元,年復合增長率高達50%以上。此外,保守預計“十二五”期間電力行業脫硝市場容量將超過1900億元。在中國環境科學研究院原副院長夏青看來,電力行業脫硫脫硝,市場會有所促進,“現在凡是搞大電廠、水泥企業脫硫脫硝的高技術企業,都很火熱。電力脫硫脫硝也在按部就班地往前推進。”夏青認為,真正的難點,是需要提升汽油的煉制水平,“原先煉油,采用含錳添加劑來脫硫,這樣比較便宜,但錳對人體有害,不宜采用。除此之外的辦法都很昂貴,煉制一噸油,每提升一個甲烷值,需要增加200元。我覺得可以適當考慮補貼一下煉油企業,提升煉制水平,這得花不少錢,但如果其他方法解決不瞭霧霾,就不得不在這上面認真一點。”“這是大的決策,如果決定瞭,就得算投入產出分析,如果真能有利百姓健康,補貼一些也不是不行。”夏青說。無論以電力脫硫脫硝為主,還是煉油脫硫為重,空氣治污歸根結底是個系統工程,商機四伏。夏青認為,在環保領域內,每個行業的頂尖企業都會大有前途,“隻要技術領先,它就會很厲害。”清華BP清潔能源研究與教育中心主任李政告訴時代周報:“看問題要看整體,看總量。局部的控制並不能解決整體的問題,火力發電哪怕污染減少到零,但別的污染源還在,大氣污染還是照樣有。”顯然,治污需作全面的努力,“改善空氣質量是個朝陽行業,而且永遠是朝陽行業。工業化、現代化的發展,使得空氣污染的壓力很大,而人們對生活質量也會不懈追求。空氣治理行業規模會越來越大,難以估計。”北京企業研究所所長賀陽對時代周報說。資本的嗅覺在商機面前,資本永遠是嗅覺最敏銳的,它們早已聞風而動。據悉,私募股權公司正在尋找在中國投資清潔技術公司的機會,特別是那些從長遠來看可能有助於減少空氣污染的公司。行業專傢認為,雖然私募股權投資美國清潔技術公司的步伐今年預計會有所放緩,但中國的情況可能剛好相反。有數據統計,去年私募、風投和其他類型的投資對在華清潔技術公司的投資降至19.6億美元,低於2011年的39.1億美元和2010年的40.4億美元。但這一趨勢很可能在今年會扭轉。“中國清潔能源投資往往一窩蜂,產能上得非常快,但這些企業往往是市場和原材料兩頭在外,競爭力不強。這是去年投資下降的一個重要原因。今年,我相信此類投資會上升,很多基金都在關註這些行業,投資會更理性。”楊磊說。楊磊稱,中國清潔技術公司需要的資金通常比美國公司要少,“例如一傢中國公司實現收支平衡,隻需收入達到2000萬美元左右,而美國公司則需要1億美元,投資中國的風險要小很多。”楊磊所在的北極光創投一直對環保行業非常關註,其1/3的基金會投在相關領域。自2010年以來,北極光每年都會投四、五傢環保企業,今年也將如此,“去年,我們融瞭一個4億美元的基金,和一個大約1億美元的人民幣計價投資工具,用於三四年間的持續投資。”蘇州貝昂是今年進入北極光視野的一傢公司,“還沒最後決定,在考慮過程中。”楊磊稱。而自2010年以來,北極光已投資瞭生物燃料、太陽能、能源存儲,以及節能環保高端材料等各種類型的環保企業,“我們投的公司成長得都非常快,即便在去年經濟低迷的大環境下,有些公司的利潤和收入甚至增長瞭400%。在我們看來,如果一個公司的增長低於100%,那就是落後瞭。”“我們將會保持這樣的投資節奏,在清潔技術、節能環保方面,每年精選四、五傢公司進行投資。我們不會隨著外部市場的波動有太大波動。這種理念不一定對,但這是我們堅持的原則。”楊磊說。

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深圳企業傢代表團走進湘大

記者徐榮通訊員蔣海文本報6月13日訊(記者 徐榮 通訊員 蔣海文)6月13日,深圳經濟特區企業傢代表團走進湘大,13傢企業為該校優秀貧困學生慷慨解囊,捐資130萬元設立助學金,用愛心與善舉為貧困學子求學之路灑滿陽光。省人大常委會副主任肖雅瑜出席捐助儀式。據瞭解,此次愛心活動共有來自深圳經濟特區的13傢央企、中外合資企業、外資企業、民營企業參與。參與活動的每傢企業向湘潭大學捐助10萬元,共同設立獎助學金,主要資助優秀貧困學生,幫助貧困學生順利完成學業,彰化縣快速借款激勵貧困學生培養自強不息、逆境成才的精神與品格。肖雅瑜房貸信貸轉貸任何問題免費諮詢信用貸款借貸缺錢急用哪裡借錢在捐助儀式上講話指出,“企業的社會責任”這一時代命題,已經越來越受到社會各界的廣泛關註。在創造物質財富的同時,積極關註民生、努力回報社會,既是一個優秀企業傢應該具備的胸懷,也是履行企業社會責任、弘揚企業文化的很好方式。同時,肖雅瑜希望湘潭大學全體師生員工牢記偉人囑托,發揚自強不息、敢為人先的精神,不斷提升綜合辦學實力和核心競爭力;堅持以特色求發展,以優勢促發展的辦學理念,在服務社會經濟發展中贏得更加廣闊的發展空間。

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重劃區比較缺錢急用哪裡借錢建地買賣怎麼貸款比較會過件青銀高速返程 洪流堵瞭一公裡

昨天是小長假最後一天,青島各交通口岸都迎來瞭返程客流高峰。記者從高速管理部門獲悉,昨天比前天多瞭5000餘輛車。乘坐公共交通出行的乘客增多,火車站多趟列車車票售罄,部分熱門線路超員運行。汽車站市郊班線客流高峰一直持續到晚上6時許。車站方面加開瞭100輛車來運送旅客。急援100輛車運送旅客昨天下午,記者來到瞭長途汽車站看到,候車大廳裡擠滿瞭旅客。“今天的旅客明顯增多。”交運集團客運處負責人孔航說,截止到下午5點,青島各長途汽車站已經發送旅客4.5萬人次,比前天多瞭5000多人。而此時,客流高峰還在持續著,一直持續到晚上6點。為瞭應對驟增的客流,交運集團緊急增援瞭100輛加班客車。其中,位於市北區溫州路的青島長途汽車站增加開往平度、即墨、萊西、膠州、膠南、諸城等線路的發車密度;位於內蒙古路的青島海泊河汽車站增加開往平度、膠州、萊西線路的車輛。位於深圳路的青島汽車東站發往平度、即墨、萊西、膠州、膠南的車輛,全部線路均為高速直達;青島利津路車站以即墨線路為主。高速進青車輛堵一公裡除瞭市區道路外,青銀高速青島東收費站也堵得厲害。昨天中午10時30分許,青島東出口往市區方向壓車嚴重,一度壓到瞭收費口處,綿延1公裡多。記者從青島高速公路管理部門獲悉,入口車輛為20858車次,出口車輛為20709車次,總量為41567車次。據瞭解,比清明節同期比較,車流量增加瞭24%。同時,比前天同一時間段內的車流量增加瞭5000餘輛,比小長假第一天增加瞭3000餘輛。此外,隧道昨天從零點到下午5點,車流量達到瞭3.95萬輛次,比前天增加瞭1500輛。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '

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制造業采購經理指數超預期下跌

- 星期四行業數據顯示,上月美國ISM 制造業采購經理指數超預期下跌.美國供應管理協會在報告中稱,ISM 制造業采購經理指數季度調整下跌到49.0,上月到50.7分析傢之前預計,上月ISM 制造業采購經理指數將保持不變為50.7.Investing.com - Investing.com 為外匯、商品、期貨和股票市場提供廣泛的專業工具集,包括實時數據流、綜合性經濟日歷以及內部專傢所撰寫的財經新聞和技術面、基本面分析。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '

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黃延高速公路擴能工程全線開工動員會在延安舉行

12月19日上午,黃延高速公路擴能工程全線開工動員會在延安市舉行。會上,陜西省交通運輸廳與延安市簽訂瞭黃延高速公路擴能工程項目征遷與環境保障協議,標志著該項目建設全面展開。黃陵至延安高速公路擴能工程是國傢高速公路包頭至茂名線G65在陜西境內的重要組成路段,也是西安至延安高速公路擴能工程的一部分。項目路線起於宜君縣崖頭莊,與銅川至黃陵高速公路擴能工程相接,連接黃陵、富縣、甘泉、寶塔等區縣,終點位於安塞縣沿河灣鎮南側,與既有的包茂高速和在建的延延高速嘉義市房屋貸款利率以樞紐立交相接。路線全長154.781公裡,概算總投資約217.16億元,設計時速100公裡/小時,全線按六車道高速公路標準建設,路基寬度33.5米。該項目建成通車後,對於暢通國傢高速公路網主骨架、密切關中與陜北交通聯系、推動陜北經濟繼續快速發展、促進陜北紅色旅遊發展均具有十分重要的意義。(記者 李艷 實習記者 王皓)

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宜蘭縣代書是什麼>民間貸款利率新會陳皮年產值8億元

市民觀賞展出的陳皮。記者陳卓達 攝“一兩陳皮一兩金” 第二屆中國新會陳皮文化節昨日開幕“廣東三寶,陳皮老薑飛揚草”。其中陳皮指的就是新會陳皮,而對於其價值,更有“千年人參,百年陳皮”的說法,並受到廣東民眾乃至海外華人華僑的追捧。昨日,第二屆中國·新會陳皮文化節在江門新會舉行。本報江門訊 (記者陳傑 通訊員肖浩)本屆陳皮文化節圍繞“價值·文化·產業”的主題,進一步探索新會陳皮核心價值和文化內涵,突出新會陳皮“和藥文化”的價值再認識。開幕式上,中國藥文化研究會首次闡述瞭“和藥文化”以及其核心產品新會陳皮的價值,並設想將新會陳皮推廣到世界各地。現狀:陳皮已成新會重要經濟支柱“一兩陳皮一兩金”。在昨日的展覽會葵香園展區,負責人陳健林告訴記者,1年的陳皮每斤約170元,3年的約210元,而他收藏的35年的老陳皮,價格則達到每兩450元,直接與黃金相當。而作為新會的特色經濟,新會陳皮已經成為新會的重要經濟支柱之一。新會農業局副局長潘華金介紹,整個新會已有研發加工、生產經營戶500多傢,從業人員6000多人,全區的種植面積為2萬畝左右。潘華金稱,以今年的產量為例,預計新會柑果品將超過2萬噸,同比增加6000多噸,其中初級產品將超過1000噸左右,年產值4.5億元。如果加上陳皮文化推廣和加工產品不斷擴展深化,特別是陳皮餅、陳皮茶、陳皮酒、陳皮醬、陳皮菜、陳皮調料和陳皮涼果等系列產品,陳皮藥品及功能保健食品開發,預計全行業年產值近8億元。問題:冒牌新會陳皮泛濫影響品牌新會陳皮在打造產業鏈上,依然有先天不足。據新會陳皮行業協會相關負責人介紹,因為新會柑上市的時間相對集中,周期也較短,在之前的大規模存儲、產品研發水平不足等產業環境下,要想做大做強陳皮文化產業存在困難。另外一個問題是市場上冒牌的新會陳皮泛濫。新會陳皮行業協會會長區柏餘介紹,由於目前沒有標準可言,市民在選購陳皮時很難辨別出其是否屬於新會出品。與新會陳皮產業化發展的一系列重大項目也將在文化節間舉行揭牌和簽約儀式,其中包括新會陳皮村市場一期、新會陳皮標準樣本試驗庫、新會陳皮檢驗檢測中心揭牌、新會陳皮標準倉儲中心、新會柑(陳皮)茶加工中心等5個項目。新會方面稱,新會陳皮將攜“和藥文化”價值鞏固廣州、深圳、香港、澳門乃至海外市場,並開拓北京、上海等新興市場。設想 讓新會陳皮借“和藥”文化走向世界第一個設想是突出陳皮的“和藥”價值。中國藥文化研究會會長張洪亮稱,在本屆陳皮文化節上,將首次闡述“和藥文化”的概念,以及作為“和藥”核心產品的陳皮關鍵作用,並提出“和藥文化—陳皮”的概念,並為新會陳皮制定瞭知識產權保護大綱,將新會陳皮品牌推廣到世界各地。廣州陳李濟黨委書記葉瓊瑩認為,“和藥”文化的核心就是“和”,而陳皮的藥理最為重要的特點是“溫和”,對涼寒的藥物而言,陳皮有降涼寒功能,而對溫燥藥物而言,陳皮有降燥作用。第二個設想是從傳統日曬制作轉向現代化生產。據陳皮村負責人吳曼菲介紹,從田間地頭采摘回來新會柑後,先倒入清水池中,隨著機器的滾動,池中的柑橘經過兩道特制毛刷處理,隨著傳送帶到達低溫烤箱內烤幹,再傳送到機器另一頭裝箱。經過外皮清洗後,再由人工將柑皮撥開,壓平後放置低溫烤箱內烘幹,然後統一裝入特制鐵箱放置標準倉儲中心,裡面有先進的“調溫調濕”設備。吳曼菲稱,就這樣放置3年再回歸市場銷售。而為瞭保障陳皮質量,在生產處理過程時,就會給陳皮設置二維碼,其中包括采摘年份、采摘果園、運輸程序等等信息,確保質量。第三個設想是攜手科研機構加大果肉研發。據介紹,目前陳李濟已經協同中山大學、廣東藥學院、廣州中醫藥大學和廣州醫學院等學術科研單位,加大對新會陳皮果肉的使用價值研發力度。葉瓊瑩透露,目前初步將往含片和沖劑方面加大產業化研發,同時還將在新會柑和陳皮的質量監測上加強標準監管等。

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衛生事業發展 十二五規劃發佈台中市小額信貸銀行

本報訊 國務院日前印發衛生事業發展“十二五”規劃。規劃分為“規劃背景”“指導思想、基本原則和主要目標”“加快醫藥衛生體系建設”“做好各項重點工作”“保障措施”5個部分,總結瞭“十一五”期間衛生事業發展取得的成就,分析瞭“十二五”期間衛生事業發展面臨的形勢,提出瞭“十二五”時期衛生事業發展目標。規劃提出,要加強醫療服務體系建設,遏制公立醫院盲目擴張,每千常住人口醫療衛生機構床位數達到4張的,原則上不再擴大公立醫院規模。公立醫院資源豐富的城市,可引導社會資本以多種方式參與包括國有企業所辦醫院在內的部分公立醫院改制重組,積極穩妥地把部分公立醫院轉制為非公立醫療機構,適度降低公立醫院的比重,促進公立醫院合理佈局,形成多元化辦醫格局。到2015年,非公立醫療機構床位數和服務量均達到醫療機構總數的20%左右。(包興安)

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首批八項目集中入駐馬鞍山數字矽谷國際產業園

青年首次購屋優惠房貸2016資格皖江在線訊 經過兩年多的謀劃、建設,數字矽谷國際產業園(中國·馬鞍山)迎來瞭首批入園企業。6月26日上午,市開發區、數字矽谷產業園和南京華設科技股份有限公司等8傢企業就8個入園項目進行瞭集中簽約,項目總投資約17億元。這標志著馬鞍山市打造中國智能終端產業鏈核心基地邁出瞭堅實的第一步。市長張曉麟,副市長季翔,馬鞍山數字矽谷科技有限公司總裁王傢國,數字中國聯合會智能終端產業聯盟秘書長回宏亮以及簽約客商等出席簽約儀式。數字矽谷國際產業園是馬鞍山市加快經濟結構調整,推動產業轉型升級的一個豐碩成果,也是馬鞍山市首個電子信息產業示范基地,更是馬鞍山市“一鏈一基地四園區”核心內容。產業園項目2011年3月開始接洽,2012年3月30日開工建設,按“一次規劃、分期開發、滾動發展”的原則進行建設和管理,遠景目標是建設成為集手機、平板電腦等研發設計、生產制造銷售、芯片和零部件制造、軟件開發於一體的電子信息產業集群,打造華東地區手機及電子數碼產品的設計、生產、研發及銷售基地和中國智能終端產業鏈核心基地。目前,第一批次約6萬平方米的廠房和配套設施建設即將投入使用,第二批次約6萬平方米廠房正在抓緊建設。在建設發展中,市開發區、數字矽谷科技有限公司一手抓基礎及配套設施建設,一手抓招商引資,利用一切機會向高層次企業進行宣傳,與多傢電子信息企業建立瞭密切聯系。此次集中簽約的8個項目總投資約17億元,主要集中在移動終端制造、電子元件等電子信息領域,初步形成瞭電子信息移動終端產品研發、制造、銷售的產業鏈條,對於進一步推動市開發區乃至全市電子信息產業發展將起到積極的推動作用。季翔在致辭時對項目成功簽約表示祝賀。他希望入園企業堅持把科學發展、以人為本的理念滲透到產品研發、設計、制造、銷售、維修、服務全過程,盡快選準方向啟動建設,盡早達產見效,真正為廣大消費者提供好產品好服務,取得長足發展,為馬鞍山實現數字城市、智慧城市的目標作出更大努力。他要求,市有關部門要為入園企業提供最好的政務環境、商務環境、融資環境、法制環境、生活環境和市場機遇,讓8傢企業以及未來入駐企業在這裡投資滿意、發展順意、生活如意。簽約客商代表南京華設科技股份有限公司執行董事徐文華在簽約儀式上表示,政府搭臺,企業唱戲。馬鞍山為入園企業投資發展創造良好環境,作為企業將充分發揮自身優勢,與地方一道攜手共同發展,共創美好未來。(秦俊)var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '

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制造業PMI為50.1%創八個月來最低新屋農地貸款

長江商報消息中國物流與采購聯合會、國傢統計局服務業調查中心昨日發佈數據顯示,7月份中國制造業PMI為50.1%,比上月微幅回落0.1個百分點,為8個月來最低點。中國物流與采購聯合會副會長蔡進分析指出,此番指數回落存在明顯季節性,在生產建設淡季回落甚微,顯示當前經濟正在逐漸築底,後期將延續趨穩走勢。但當前需求偏弱、供大於求的下行壓力仍未消除。國務院發展研究中心研究院張立群分析認為,PMI指數降幅繼續縮小,表明經濟增長築底企穩跡象進一步明顯。受穩增長各項政策效果的影響,未來市場需求增速預計將穩中略升。企業訂單減少態勢有望改變,經濟增長水平將趨於穩定或略有提高。據新華社

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發改委今起調整成品油價格 油價 歸8房貸高雄美濃房貸

國傢發改委昨日發佈通知,決定自今日零時起上調國內成品油價格,其中汽油上調300元/噸,柴油上調290元/噸。調價後,92號京標汽油售價8.05元/升,上漲瞭0.24元。這是進入2013年後成品油價首次上調,經過此次調整後,多個城市的汽油價格重新回到瞭“8元時代”。不過記者采訪多傢加油站發現,從6元到7元再到8元,近幾次調價雖仍有車主趕在漲價前加油,但習慣瞭“漲跌無常”後,以往車主排長隊紮堆兒加油的情況已基本不見。雖然指導價重回8元,但最新統計數據顯示,為爭搶客源,調價後京城民營及合資加油站紛紛給力促銷,約20傢加油站依舊維持在“7時代”。此外,國內油價在國價油價下跌之際上調,也讓人們對國內成品油定價機制產生瞭進一步質疑。現場 車主對漲價表現淡定國內成品油價格再次上調,對於油價起伏習以為常的車主們,已然練就瞭一身“閑看油漲油落”的本事。今日凌晨,記者在團結湖附近某加油站看到,這裡的油價已經更改,92號京標汽油和95號京標汽油的零售價分別為8.05元/升和8.57元/升,分別上漲瞭0.24元和0.25元。據該加油站工作人員介紹,昨晚九、十點鐘有一些車輛來加油,但還不至於排隊。記者隨機采訪瞭幾位零時之後前來加油的司機,對於油價今日上漲的消息,他們大多表示不知情。聽聞油價漲瞭,正在加油的張先生略有些無奈地說,“不是新鮮事兒瞭,該加也得加啊,沒準兒過兩天就降回來瞭。”“漲瞭也得加啊,咱不能說喜迎漲價吧,但也不能哭迎漲價。”一位司機幽默地對記者說。隨後記者又走訪瞭多傢加油站,工作人員都表示,去年夏天油價漲價時,還曾出現過排長隊趕在漲價前加油的情況,今天凌晨各個加油站卻很“冷靜”。今天上午8點多,記者再次來到通州果園附近的一傢中石油加油站,雖然正值上班高峰,但正在加油的車寥寥無幾。工作人員告訴記者,由於今天凌晨油價上調,不少得到消息的車主已在昨晚提前加油。“雖然過節,但昨晚來加油的車還真不少,多是住在附近的常客,當然紮堆兒排隊加油的情況並未出現。”“習慣瞭,油價漲瞭又漲,可咱們有什麼辦法。”正在加油的市民程先生告訴記者,自己也是早晨才知道汽油漲價的消息,“提前知道也不會特意跑來加油,我傢離這兒挺遠的,加滿一箱也不過省個十幾塊,那點兒錢還不夠來回油錢。”或許正如程先生所說,這幾年來國內油價起起伏伏,如今車主們對此早就“習以為常、不痛不癢”瞭。追訪 部分加油站仍在“7時代”國營加油站油價集體上漲,部分合資、民營加油站趁勢大打促銷牌以吸引客流。在距離中石油果園加油站兩站地的殼牌加油站,記者看到入口處打出瞭“92號降4角/升”的招牌。“92號油是7.85元,一升便宜2毛錢。”工作人員一邊給車主加油,一邊告訴記者,晚上9:00到早上7:30之間,92號汽油還可以享受7.65元/升的優惠價。“現在是買得起車養不起車,更加不起油。”開榮威350的市民王小姐表示,自己選擇這傢加油站,就是因為價格相對便宜。油客網上午的統計數據顯示,目前北京市預計降價促銷的加油站數量約300傢,占全市加油站總量的25%。降價的加油站多為民營加油站,以及殼牌、道達爾等合資加油站。由於優惠幅度在每升0.01元到0.65元之間不等,全市還有20傢左右的加油站在“7時代”,其中優惠幅度最大的順城加油站,其92號汽油目前為7.4元/升。影響 菜價及快遞費等或將上漲記者瞭解到,本次調價對於私傢車來說影響並不大,以使用92號京標汽油的中檔轎車為例,粗略計算下來每月將多掏油費四十餘元。但對於以油品為主要生產資料的物流運輸業而言,此次成品油價格的上調將加大企業的油耗成本。卓創分析師陳晴表示,此次柴油價格3.6%幅度的上調,將直接增加1.77%的運輸成本,進而增加1.24%的物流成本,未來將可能面臨快遞提價。此外,出租車的運營成本也將增加,預計部分地區的燃油附加費或會調整。成品油價格上漲,或許也將使蔬菜“落地價”上調。“沿途加油每升漲瞭2毛多,這趟又要虧錢瞭。”一位運菜進京的司機表示。本次調價受益最大的還是中石化和中石油。陳晴分析,此次價格上調後,預計“兩桶油”的煉油利潤將明顯提升150元/噸左右。油價上調也使得石油板塊一片大漲,今日開盤石油板塊全線飄紅,截至記者發稿時,中石化一度沖高至7.23元,大漲3.15%,中石油最高漲1.1%。分析 調整滯後 成品油定價機制急需改革值得一提的是,近日國際油價大幅跳水,目前累積跌幅已超過4%,紐約油價更是降至今年1月16日以來最低點。國際油價連續下跌,國內油價為何還要上漲?對此,著名能源專傢、中國石油(601857,股吧)大學中國油氣產業發展研究中心主任董秀成認為,這與我國的成品油定價機制有關,“在過去的22個工作日中,國際油價總體是漲多跌少,因此國內油價也必須上漲。”本次成品油價格的提高,再次引發專傢學者對我國現行成品油定價機制的疑問。許多專傢表示,現行成品油定價機制實施已有三年多,在實施過程中暴露出其調整相對滯後等弊端,急需對其進行改革,使之更適合國內成品油市場。成品油分析師胡慧春上午接受記者采訪時表示,新的成品油定價機制或將在兩會之後推出。胡慧春認為,春耕結束之時,若國際油價處於下行通道,且恰逢國內六七月份柴油需求淡季,不失為新的成品油定價機制推出的良好時機。文/記者 溫如軍 劉靖宜 李松夜線報道組北京地區當前油價92號京標汽油8.05元/升95號京標汽油8.57元/升京標0號柴油8.03元/升京標-10號柴油8.51元/升2012年來國內成品油價格調整一覽2013年02月25日 汽、柴油價格每噸分別上漲300元和290元2012年11月14日 汽、柴油價格每噸分別下調310元和300元2012年09月11日 汽、柴油價格每噸分別上漲550元和540元2012年08月10日 汽、柴油價格每噸分別上漲390元和370元2012年07月11日 汽、柴油價格每噸分別下調420元和400元2012年06月09日 汽、柴油價格每噸分別下調530元和510元2012年05月10日 汽、柴油價格每噸分別下調330元和310元2012年03月20日 汽、柴油價格每噸上漲600元2012年02月08日 汽、柴油價格每噸上漲300元今日零點,團結湖附近的一傢中石化加油站的工作人員正在更換價格牌攝/記者 柴程var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '

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海南航空(600221,股吧)擬11億受讓天津航空13.95%股權本報訊 (記者索冬冬)海南航空上周發公告稱,公司擬以現金 10.93 億受讓海航集團有限公司持有的天津航空13.95%股權(7.81 億股),受讓完成後,公司與天津航空第一大股東持股比例僅相差7.13%,距離控股天津航空僅一步之遙。海南航空上周同時公告稱,公司董事會同意公司發行5年期40億元非公開定向債務融資工具,資金將優化公司債務結構,償還公司債務,補充流動資金。整合註入資產動作之一海航方面表示,公司本次受讓天津航空的股權,將進一步解決可能存在或潛在的同業競爭問題,擴大主營業務規模,增強主營業務競爭力,對公司未來發展將產生積極影響。數據顯示,受讓完成後,公司與天航控股有限責任公司、天津保稅區投資有限公司的持有天津航空股權比例分別為 44.65%、51.78%、3.57%。據瞭解,天津航空註冊資本 56 億元,經營范圍為國內客 貨運輸業務等。此次受讓前,海航與海航集團有限公司持有天津航空股權比例分別為30.70%、13.95%。截至 2013年 6 月 30日,天津航空經審計凈資產為73.95億元人民幣。去年,海南航空曾公告表示,海航集團將在未來3~5年內,將旗下包括雲南祥鵬航空有限責任公司、天津航空有限責任公司、西部航空有限責任公司、北京首都航空有限公司、香港航空有限公司等航空資源悉數註入上市公司麾下。海航半年報則顯示,公司持有雲南祥鵬航空40.00%股權,而西部航空、首都航空等仍是由海航集團控制。航企積極佈局地方航空近年來,隨著一線城市競爭愈發激烈,包括國外航空巨頭、廉價航空等航企紛紛進入二三線市場,國內的四大航空公司紛紛積極佈局地方航空市場搶占“山頭”,尤其是中西部航空市場。有分析指出,一線城市所在的東部市場逐漸趨於飽和,航線資源也是相對緊張,而中西部市場發展潛力巨大,航空公司吸引客源的同時完善航線網絡實現擴張,更重要的是,國傢和地方政府推出瞭相關政策支持,這也激發瞭航空公司深入地方市場的熱情。

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新亞歐大陸橋將建成大型物流中心

新華網俄羅斯車裡雅賓斯克9月25日電(記者 劉怡然 蔣超)俄台北信貸代書借款缺錢急用哪裡借錢羅斯南烏拉爾斯克物流中心25日舉行奠基儀式。該物流中心是新亞歐大陸物流通道的重要工程,建成後將為中國對外貿易“走西口”提供便利。南烏拉爾斯克物流中心地處亞歐分界線,位於俄羅斯車裡雅賓斯克州境內,臨近哈薩克斯坦,共5條鐵路線交匯於此。該中心建成後將成為烏魯木齊-阿斯塔納-車裡雅賓斯克國際運輸物流通道的重要組成部分。中國新疆維吾爾自治區政府副主席史大剛在開工儀式上表示,中、俄、哈三國企業傢將通過項目聯合,打造一條新的亞歐大陸橋。他說,新大陸橋的建設將在中國新疆、哈薩克斯坦和俄羅斯烏拉爾地區形成一條經濟帶,為絲綢之路經濟帶建設作出貢獻。中、俄、哈三國將共同努力,在3至5年間把南烏拉爾斯克物流中心建成地區知名物流中心,初期過貨目標1000萬噸。根據項目規劃,南烏拉爾斯克物流中心總占地面積達182公頃,將於2014年11月完工。中心建成後將把國際鐵路貨運運輸與現代化大型集裝箱場站、報關點、現代化倉庫以及公路貨運相結合,成為中國出口商品的集散中心。俄羅斯車裡雅賓斯克州政府主席科米亞科夫說,南烏拉爾斯克物流中心項目獲得上海合作組織和中俄國傢元首的支持,中心的建設將為車裡雅賓斯克州成為輻射亞歐各國的物流中心提供機遇。車裡雅賓斯克州隸屬俄羅斯烏拉爾聯邦區,後者是俄羅斯傳統重工業基地,是俄羅斯礦產資源最豐富地區之一,集中瞭全俄近七成石油儲量、近八成天然氣儲量。據瞭解,烏魯木齊-阿斯塔納-車裡雅賓斯克國際運輸物流通道建成後,將成為中國新疆對俄羅斯、乃至面向歐洲和西亞國傢出口的最便捷通道之一。未來中國出口商品通過新疆陸路口岸進入哈薩克斯坦和俄羅斯後,將通過南烏拉爾斯克物流中心運往俄羅斯各大城市,進而輸往歐洲各國。

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