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宜蘭縣個人小額信貸9小時後 昆墨高速油罐車大火撲滅瞭

本報訊 昨日清晨6時45分,於前晚10時許在昆墨高速自燃的油罐車大火被撲滅,耗時近9個小時後,全程高速恢復通車。被困在高速路上幾小時的王先生說,雖然時間被耽擱瞭,但安全最重要,沒有引發大傷亡就是不幸中的萬幸。並打趣道:“是過瞭個原生態的火把節。”昨日清晨6時45分,油罐車大火終於被撲滅,車身已被燒成”鐵架“。元江縣消防大隊 供圖進展 車子成廢鐵,總損失有40多萬據元江縣消防大隊稱,接到火警後他們就馬上調動4輛消防車進行援救,昨日凌晨時分本已將火情控制。但由於罐內不時有汽油湧出,所以一直無法撲滅火源。凌晨2時許,又緊急調配來一張泡沫水消防車,對車身進行冷卻,防止爆炸。“當時罐車周圍氣溫估計有四五十度,我們隻能隔著10多米對車身澆水。”據救援消防人員回憶,昨日凌晨2時許火舌躥到七八米,周圍的隔離帶樹木都被點燃。昨日清晨6時許,大火被撲滅,油罐車被拉至甘莊交警隊處理,交警稱,車裡的油基本燒盡瞭,車子也成瞭一堆廢鐵。近20噸汽油加上1輛車,經濟損失保守估計有40萬元。據悉,當晚被困車輛至少有50多輛,但現場秩序良好。“恢復通車時,一些駕駛員通過事故路段時自覺減速,還向我們招手示意,道聲"辛苦瞭"。”當晚參與現場管制的交警說。物流 已和保險公司接洽,將徹底調查原因事後,油罐車副駕駛周建仁表示,汽油本來是打算從昆明運到普洱的,現在車、油都燒沒瞭,發生這樣的意外他也不想。現在,他和駕駛員李定良隻能打算等待事故鑒定報告出來後,積極和單位(萬駿物流)以及保險公司協調,爭取把損失降到最低。“如果要我們自己賠,不是小數目,賠不出來。”記者電話聯系到安寧萬駿物流負責中轉對接的負責人易先生,其表示,他們公司平時都是承接一些燃油、化工用品等危險品的運輸,所以購買保險方面不敢怠慢,現在已在和保險公司商討賠償問題。易先生還表示,“公司有規定,每次發車前駕駛員都必須對車輛進行整體檢查,一旦發現車輛有問題是不允許上路的。我們將會邀請技術人員進行事故鑒定,現在雖然知道是起火是剎車片過熱引起的,但到底是車輛本身存在漏水問題還是駕駛員疏忽沒有加冷卻水,我們會進一步調查。”建議 油罐車應配備專用滅火器據當時在場指揮救火任務的元江縣消防大隊陳指導員回憶,當時的救援難度在於油罐車隨時會有爆炸的可能性,所以消防人員未敢十分靠近,其次是罐體具有密封性,內部壓力十分巨大,無法有效隔斷火源。“當時如果這20噸的汽油發生爆炸,則相當於8噸TNT炸藥的威力,足以對周圍方圓數百米的道路、車輛甚至村莊造成毀壞性的破壞。”“油罐車經常長時間的陽光照射,溫度會升高。特別是往返途中由於行車的震蕩搖晃,罐內形成大量的混合氣,因此成品油在運輸過程中很容易因為摩擦產生靜電火花。”陳指導員建議廣大司機朋友,駕駛油罐車應配備專用滅火器,如果在發現火苗初期,駕駛員能夠冷靜地通過自帶的滅火裝置,是可以有效撲滅油罐車上的火的。如果沒有滅火器或滅火器失效的,也可以采取隔離滅火法,利用濕棉被或是臨時抓取附近的泥土、沙灰進行覆蓋火苗等方法,使油氣與空氣隔絕而熄滅火焰,再通知消防部門采用直流水槍前來滅火處理。拓展振動、撞擊、高溫、靜電累積都可以導致爆炸元江縣消防大隊陳指導員介紹,一般來說,危險品運輸中可以引起爆炸的因素很多,振動、撞擊、高溫、外來火源甚至靜電累積都可以導致爆炸。可燃物質(可燃氣體、蒸氣和粉塵)與空氣(或氧氣)必須在一定的濃度范圍內均勻混合,形成預混氣,遇著火源才會發生爆炸,這個濃度范圍稱為爆炸極限,或爆炸濃度極限。氣溫一高,汽油就極易揮發和空氣形成爆炸性混合物,遇到火花更是易引起明火。消防人員在面對油罐車起火時,最擔心的莫過於罐車爆炸,因為在高溫高壓的作用下,隨時都有罐體爆炸的可能。一般在部署滅火任務中,消防部門不會對油罐車采取近距離噴射水,主要是為瞭防止意外造成更大的人員傷亡。但這樣一來,遠距離的噴水又無法有效遏制火勢。另外,除瞭水澆也會采取沙埋,但是這種方式局限在明火源在外的情況下。由於油罐車的罐體具有密封性,無法有效實施內部深入撲滅,所以經常采用的還是對車身澆水和泡沫水的方式進行冷卻。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-08-19/144904619.html

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