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  同時,山東省按照綜合交通運輸體系建設要求,相繼啟動和開展瞭一批重大交通建設項目前期工作。特別是公路方面,目前,山東省政府正加緊開展青銀高速青島至濟南段(濟青高速北線)擴容、棗莊至魚臺跨微山湖方案研究論證。對於濟青北線的拓寬,近幾年屢屢見諸報端,根據2010年的一份規劃稱,該路直接由雙向四車道拓寬至八車道。

水上鄉土地貸款率利試算表  【部長發言】

濟青高速北線擬擴容 年底前6條高速公路開工

  同時,楊傳堂也指出,(山東)也存在一些不足和問題,特別是各種運輸方式仍然處於各自獨立發展的階段。希望山東在正視問題的基礎上,充分發揮既有優勢,加快構建綠色、便捷、高效的綜合交通運輸體系。他強調,將相對分散的和獨立運行的各種交通運輸方式,通過政府主導市場整合構建完善的綜合運輸體系,將產生1加1大於2的倍數效應。他要求山東全面深化交通運輸改革、加快構建綜合交通運輸體系、努力打造綠色交通示范樣本、大力發展港航業、加快推進現代物流業發展、全面提升運輸服務保障水平......

  年底前6條新建高速將開工



  據瞭解,今年山東省將繼續加快高速公路電子不停車收費系統建設。目前,已在213個收費站建設469條電子不停車收費(ETC)車道,ETC收費站覆蓋率達到62%;全省共發售魯通卡103.3萬張,非現金支付使用率達到23%。年底前計劃再建設100餘條ETC車道,實現與長三角區域高速公路不停車收費聯網。根據計劃,到2015年年底,山東將實現與全國其他省份聯網,建成較為完善的ETC基礎設施網絡,主線收費站ETC車道覆蓋率達到100%。

  此外,山東作為京津冀周邊地區,承擔著重要的大氣污染防治任務,山東提出到2015年底,將2005年前進入市場、現在仍作為營運車輛使用的黃標車全部清退出營運市場的工作目標。目前,全省已淘汰營運黃標車33612輛。同時,山東加大電動、油電混合、天然氣等新能源車輛推廣力度,全省新能源營運車輛達到91187輛,其中LNG車輛13337輛,居全國首位。今後,新進入山東道路運輸市場的車輛將以清潔能源車輛為主,其中新增重型貨車、營運客車、公交車、出租車中清潔能源車輛比例將分別達到20%、30%、70%、100%。今年發展清潔能源汽車不少於1萬輛。

  據介紹,目前山東省內濟寧至魚臺、濟南至東營、濰坊至日照等6條高速公路已開工建設,全省在建高速公路裡程達到911公裡,今年年底濟南至樂陵高速公路將建成通車,龍青高速萊西至城陽段實現試運營,預計全省高速公路通車裡程將達到5200公裡。

  此外,全省還有包括莘縣至南樂(魯豫界)公路、蓬萊至棲霞公路、青蘭高速泰安至東阿界(含黃河大橋)段、青蘭高速公路東阿界至魯冀界段、龍口至青島公路龍口至萊西段、文登至萊陽段公路、長深高速公路高青至廣饒段、德上高速公路巨野至單縣(魯皖界)段、秦濱高速埕口(魯冀界)至沾化段、日照(嵐山)至羅莊公路、魚臺至菏澤公路等11條、876公裡擬新建高速公路。年底前確保開工建設莘縣至南樂、蓬萊至棲霞、泰安至東阿、東阿至魯冀界、龍口至萊西、文登至萊陽等6條、418公裡高速公路。

  另有,京滬高速公路萊蕪至臨沂(魯蘇界)段、濱萊高速公路淄博西至萊蕪段、濟廣高速公路巨野西至菏澤段,以及長深高速公路東營至青州段等4條、440公裡擬擴容高速公路正在開展前期工作。

內容來自sina新聞

  希望山東打造綠色交通示范樣本

  "統籌各種運輸方式的發展,構建綜合交通運輸體系,是我國交通運輸發展的基本方向,山東具有構建綜合交通運輸體系的獨特優勢和巨大潛力。"楊傳堂在26日下午的座談會上說。

  26日,交通運輸部部長楊傳堂率有關司局負責人在山東調研,考察瞭山東省交通基礎設施和城鄉客運一體化建設情況,並召開省部共同推進綠色交通運輸體系建設座談會。在下午的座談會上,記者獲悉,山東目前有12個擬建高速公路項目和5個擬擴容改造項目進入前期工作開展階段。除此之外,到今年年底,山東省內將再建100餘條ETC車道,實現與長三角區域高速公路不停車收費聯網。

  今年發展清潔能源汽車不少於1萬輛

新聞來源http://qd.house.sina.com.cn/news/2014-07-29/08052839345.s東區房貸試算html


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