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  對於此次收購,海航資本董事長劉小勇對外稱,房地產業目前處於價值窪地,因而公司看好億城股份的未來發展前景和長期投資價值。

  但對於證監會所指"國務院相關文件中的住宅"究竟是何范疇,目前尚存不確定性。今年2月出臺的"新國五條"要求,增加普通商品住房及用地供應。按照這一口徑,"普通商品住房"同樣應屬於政策支持的范疇,而宋都股份此次募資的方向,恰恰與此吻合。

  "億城股份暫時還沒有什麼變化。"8月8日,億城股份總裁馬寅在接受中國房地產報記者電話采訪時回應,一切都在正常經營,後續變化會在公告中對外公佈。

  對於海航的收購動機,知情人士認為還另有原因。

  "既然證監會已做上述表態,說明在再融資項目審批時一定會有區別對待。"上述投花蓮縣現金汽車貸款行人士表示,涉及保障房概念的再融資需求,獲批的可能性大大高於商品房項目。

  相繼有超過10傢以上的A股房企發佈再融資、重組或借殼方案,在A股歷史上,很少見到如此集中的房企融資井噴現象。

  如宋都股份,此次募資的目標在於兩個普通商品房項目。而冠城大通和北京城建此次的募資方向,同樣也包含瞭商品住宅,前者還涉足商業地產。"房地產企業的這波募資,'尺度'越來越大。"一位投行人士向中國房地產報記者表示。

  按照該人士的看法,在如此大規模的融資潮中,並非所有的需求都能獲批。此次房企發佈融資預案,另一個重要目的在於試探監管層的態度和底線。他表示,若宋都股份的融資需求能夠獲批,意味著再融資徹底開閘;若不能獲批,則意味著有條件地開放。

  政策仍存"模糊地帶"

  這種尷尬和曠日持久的糾紛或許讓海航集團管理層始料未及,相比之下,海航集團要想實現地產業務的資本化,入主億城股份顯然會更為得心應手。

  "盡管聲勢頗大,但類似宋都股份的再融資方案,能否獲得通過尚存疑問。"一位知情人士向中國房地產報記者透露,此輪房企集體發佈再融資方案,更主要的目的在於試探政策口徑。

  "剛出來方案,股東大會還沒過審計。"8月7日,宋都股份內部人士在接受中國房地產報記者采訪時回應。公司在經營策略上會更註重符合政策導向,產品以小戶型和剛性需求為主。但對於政策獲批的可能性,該人士並未做出預估。

  這種做法與該部門此前的態度可謂一脈相承。有關再融資開閘的相關信息,證監會也從未明確表示放開,隻是通過口徑的變化透露出這一信息。

房企再融資井噴 證監會究竟能開多大政策口子

  對於同業競爭問題,海航集團承諾,未來海航集團相關企業將原則上不在億城股份開展房地產開發與經營業務的區域內,開展新的房地產開發與經營業務,也不在上述區域內參與投資新的與億城股份主營業務構成競爭的其他企業。如有機會,會優先讓予上市公司經營。

  這批籌劃再融資等事項的諸多房企,募集資金方向並非為保障房或與新型城鎮化有關的募資項目,不可謂不大膽。

  對此,證監會新聞發言人曾在8月2日表示沒有新的口徑,但他同時也表示,棚戶區改造和國務院相關文件中的住宅范疇不同。就在新湖中寶募資用於上海兩個棚戶區改造項目的當下,此番表態頗為耐人尋味。

  一位接近證監會的人士向中國房地產報記者表示,為維持樓市調控政策的連續性和資本市場的穩定,對於再融資方案的審批,很難一次性徹底放開。相比之下,漸進式開放是更為實際的辦法,因此,此次公佈再融資計劃的企業,全部獲批的可能性並不大。

  業內人士判斷,億城股份未來有可能成為海航集團的地產資產證券化的主要運作平臺七股區二胎房貸是什麼意思

  從億城股份的公告來看,海航資本暫無在未來12個月內對億城股份或其子公司的資產和業務進行重大出售、合並、與他人合資或合作的計劃,但不排除在未來12個月內對億城股份周轉速度慢的低效資產進行出售。同時,不排除上市公司在未來12個月內開展購買或置換資產的重大交易。

  海航資本謀殼

  目前海航集團旗下並非沒有上市地產公司。旗下海航旅業控股九龍山,但一直有名無實,與原大股東李勤夫的控制權之爭至今並未結束。

  8月7日,億城股份發佈公告,大股東乾通實業與海航資本正式簽署《股份轉讓協議》,乾通實業將其持有的公司全部股份19.98%轉讓給海航資本。

  房地產再融資的開閘已成定局,但主要的節點在於政策究竟能開多大的口子。

  本報記者從證監會瞭解到,目前證監會尚未明確再融資獲批的口徑,對於再融資方案的批復,更傾向於采取"一事一議"的辦法。這批企業的再融資方案能否獲批,還存有諸多不確定性。

  "海航資本和海航旅業是集團下面的並列業務板塊。"8月8日,海航集團內部人士對本報記者說,控股的這兩傢上市房地產公司分屬不同板塊在負責。不過,他並未透露下一步海航地產資產註入計劃。

  新湖中寶、海印股份、宋都股份、冠城大通、招商地產、金科股份、廣宇發展、億城股份、臥龍地產、北京城建......在諸多融資預案中,宋都股份推出瞭近3年來首個面向普通商品房的融資方案,而億城股份則拋出瞭首個借殼方案。

  更有分析認為,涉及城鎮化的相關概念,同樣易於獲批,這主要包括土地一級開發等相關業務。據悉,在房企再融資政策凍結的時段,僅有華夏幸福等少數幾傢房企實現上市,該企業專註於園區開發,正屬於城鎮化的概念范疇。

內容來自sina新聞

  事實上,針對再融資項目的審批門檻,證監會從未做出過明示。本報記者從知情人士處獲悉,對於再融資方案的批復,證監會更傾向於采取"一事一議"的辦法,因此暫時還不會做出統一的門檻設定。

  劉小勇對於收購溢價的解釋是考慮瞭如下因素:一是億城股份屬於小而優的房地產類公司;二是億城股份的股權結構分散,收購具有較高的杠桿效應;三是地產板塊已處於價值窪地,由於最近兩年幾乎沒有行業重組的案例發生,因此估值不具備可比性。

  就在一個月前,海航旅業副董事長劉丹公開表示:"我們隻希望李勤夫把罰款還給上市公司,而不是他所謂的借款形式。另外,希望證監會能夠出面幹預。現在我們基本沒有辦法參與九龍山的日常管理。"

  但對於涉及商品住宅、商業地產等項目的再融資計劃,審批的標準可能更多在於企業資信、關聯項目等因素,而非完全依據項目性質。"即使有個別商品住宅項目的再融資計劃獲得審批,也不一定意味著所有同類項目均可獲批。"上述人士表示,在一定時間內,再融資政策可能都將遵循上述原則。

  (本報記者線麗陽對此文亦有貢獻)

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新聞來源http://bj.house.sina.com.cn/news/2013-08-12/10312330403.shtml

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